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Aug 21, 2023

Ruf의 새로운 R 스파이더는 헬멧입니다

RUF의 하드코어 신형 Spyder는 앞유리가 없고 탄소 섬유로 제작된 맞춤형 리어 데크를 특징으로 합니다. Ruf는 CTR3 Evo 슈퍼카 외에도 매우 창의적인 시기를 겪고 있는 것으로 보입니다.

RUF의 하드코어 신형 Spyder는 윈드스크린이 없고 탄소 섬유로 제작된 맞춤형 리어 데크를 갖추고 있습니다.

Ruf는 CTR3 Evo 슈퍼카 외에도 Monterey Car Week에서 두 번째 새 모델을 공개하면서 매우 창의적인 시기를 겪고 있는 것 같습니다. Ruf R Spyder는 911 Speedster에 대한 튜너의 해석으로, 다양한 맞춤형 구성 요소와 풍부한 GT3 비트를 갖추고 있습니다.

마지막 포르쉐 911 스피드스터는 2019년 991.2 GT3를 기반으로 1,948대 한정 생산으로 데뷔했습니다. 이와 달리 러프 R 스파이더는 전면 유리창과 측면 창문, 수동 조작 패브릭 탑을 삭제해 진정한 오픈에어 드라이빙 경험을 선사한다. 또한 두 좌석 사이에 칸막이가 있고 통풍구가 있는 덕테일 스포일러를 통합한 탄소 섬유로 제작된 맞춤형 리어 데크가 있습니다. 다른 흥미로운 특징으로는 전면 펜더에 장착된 거울 교체 카메라와 도어 핸들이 없다는 점입니다.

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운전자와 조수석은 중앙 척추에서 분리되어 있으며 각각 자신만의 작은 앞 유리가 있습니다. 흥미롭게도 일반적으로 대시보드 중앙에 장착되는 특징적인 시계는 뒤쪽에 있는 엔진용 공기 흡입구가 있는 칸막이의 구멍을 통해 튀어나와 있습니다. 후방 데크 아래에 Ruf는 헬멧을 위한 특수 수납공간을 추가하여 이것이 트랙에 초점을 맞춘 빌드임을 보여주었습니다.

Ruf R Spyder에는 GT3의 자연 흡기 4.0리터 수평대향 6기통 엔진이 장착되어 있으며 6단 수동 변속기와 짝을 이룹니다. 이 공장은 DLC 코팅 로커 암이 있는 밸브트레인 시스템과 가변 흡기 및 배기 밸브 타이밍을 갖추고 있습니다. Ruf는 출력 수치를 발표하지 않았지만 991.2 GT3 RS에서 공장 사양 엔진은 최대 513hp(382kW/520PS)를 생산했습니다. 섀시 설정은 전면의 McPherson 스트럿과 5링크 후면 서스펜션으로 구성되며 차량에는 카본-세라믹 브레이크가 장착되어 있습니다.

Ruf는 991.2 GT3를 희생해야 하는 R Spyder를 더 많이 생산할 계획인지 여부는 밝히지 않았습니다. 사진의 예가 일회성이든 독일 튜너의 한정 생산 제품이든, 외부 수정 정도를 보면 상당한 가격표가 붙을 것이라고 믿게 됩니다.